ALPHA BOOTH 120/60
Notre cabine grand gabarit pour le poids lourd et l'industrie : 12×6 m pour peindre des bus, cars, camions ou de grandes pièces industrielles en une seule fois. Double génération d'air, brûleur gaz double flamme et détecteur de monoxyde de carbone pour une cadence soutenue en toute sécurité.
Plusieurs angles, une seule cabine
Dimensions, équipement & conformité
Caractéristiques
| Dimensions intérieures (L × l × H) | 12000–12100 × 6000–6100 × 6000 mm |
| Accès façade | Portail du bâtiment du client (pas de porte frontale dédiée) |
| Portes de service latérales | 4 portes, 800 × 2000 mm chacune |
| Éclairage | 20 blocs × 4 LEDs (haut) + 12 blocs × 4 LEDs (bas) — 128 LEDs, 2560 W |
| Alimentation brûleur | GPL |
| Puissance générateur | 2 × 11 kW (15 Hp chacun) — double soufflerie |
| Puissance extraction | 2 × 11 kW (15 Hp chacun) |
| Capacité d'échange d'air | 56 000 m³/h |
| Brûleur | Gaz double flamme, 480 000 kcal/h |
| Tableau de commande | Électromécanique IP55 — pilotage des 4 moteurs, détecteur de CO intégré |
| Température de peinture | 20–25 °C |
| Cycle de séchage | 60 °C |
| Recyclage d'air en séchage | Jusqu'à 85 % |
| Niveau sonore | ≈ 70 dB(A) |
Normes & conformité
Livrée avec manuel d'utilisation/maintenance et déclaration CE de conformité.
Secteurs d'activité compatibles
Bus, cars, camions, flottes poids lourd, et grandes pièces industrielles (métallurgie, bois, plasturgie).
Filtration — fiche technique du filtre plafond (cabine 12 m)
Le matériau filtrant utilisé en plafond de cabine sert de barrière finale contre les particules du flux d'air d'entrée, y compris les poussières fines pouvant altérer la finition.
- Matériau
- Polyester, réseau tissé côté sortie d'air
- Épaisseur / poids
- 19 mm — 560 g/m²
- Classe de filtre (ISO 16890)
- Eurovent 4/21 — M5 (F5)
- Réaction au feu (DIN 53438-3)
- Classe F1
- Résistance à la température
- 80 °C
- Débit d'air nominal recommandé
- 2000 m³/h/m²
Un cycle peinture / séchage entièrement piloté
L'air neuf est admis par le plénum en plafond, filtré, puis chauffé par le brûleur double flamme pour la phase de séchage. Sur ce grand gabarit, deux groupes de soufflage et deux moteurs d'extraction travaillent ensemble pour homogénéiser le flux sur toute la longueur de la cabine, avant que l'air ne reparte par le sol technique en caillebotis, où une seconde filtration retient les résidus de peinture.
En phase de peinture, l'air est expulsé à 100 % ; en phase de séchage, un volet motorisé permet de recycler jusqu'à 85 % de l'air déjà chauffé. Un détecteur de monoxyde de carbone surveille en continu l'air ambiant pendant la combustion. La commutation entre les deux phases est automatique, pilotée depuis le tableau de commande.
Ce qui compose la cabine
Accès façade & portes de service
La façade utilise le portail du bâtiment existant du client : pas de porte frontale dédiée à fournir. Quatre portes de service latérales avec grande vitre, 800 × 2000 mm chacune, pour circuler sans ouvrir la façade.
Porte de service latérale
Grande vitre pour surveiller le cycle depuis l'extérieur. Sur ce modèle, 4 portes de service sont réparties le long de la cabine pour un accès pratique quel que soit le poste de travail.
Éclairage LED
128 LEDs réparties en 20 blocs hauts et 12 blocs bas, inclinés à 30° pour un éclairage homogène sur toute la longueur. Verre de sécurité stratifié conforme prEN 12600:2000, IRC 85, IP54.
Soubassement & caillebotis
Sol technique en caillebotis acier galvanisé (750×100×50 mm, 1200 kg/m²), avec réservoirs porte-filtres différenciés dessous pour une aspiration homogène par le sol.
Panneaux isolés
Parois en panneaux métalliques isolés (laine de roche 50 mm), hydrofuges, inodores et résistants aux moisissures, pour une isolation thermique et phonique durable sur un grand volume.
Gaines & plénum d'admission
Réseau de gaines et raccords qui achemine l'air neuf jusqu'au plénum d'admission (650 mm de haut), dimensionné pour un débit de 56 000 m³/h.
Générateur d'air (double soufflerie)
Deux groupes de soufflage de 11 kW chacun, en structure métallique galvanisée avec panneaux d'inspection démontables rapidement pour la maintenance. Filtres d'entrée à manches en fibre acrylique, efficacité 80 % eu3.
Brûleur gaz double flamme
Brûleur à flamme directe (méthane ou GPL), 480 000 kcal/h, associé à un détecteur de monoxyde de carbone pour la sécurité de l'opérateur. Commutation automatique peinture/séchage.
Circuit d'air chaud
Vue en coupe du caisson générateur montrant l'intégration du brûleur au circuit d'air, pour un séchage homogène malgré le grand volume de la cabine à 60 °C.
Joint anti-vibration
Positionné entre chaque groupe de soufflerie et le plénum, il empêche la transmission des vibrations des moteurs à la structure de la cabine.
Tableau de commande
Tableau électromécanique IP55 : pilotage des 4 moteurs (2 générateurs + 2 extracteurs), éclairage gauche/droite, thermorégulateur, sélecteur peinture/cuisson, minuterie, compteur d'heures et détecteur de CO.
Sécurité
Pressostats de pression (surpression/dépression), électrovanne de verrouillage du pistolet à air, thermorégulateur avec sonde, alarme sonore et visuelle, pressostats des filtres plafond et plancher, détecteur de monoxyde de carbone.
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